Jozef Magnat en Louis Debon starte in 1893 met de productie van fietsen. Begin 1900 experimenteerde ze met gemotoriseerde fietsen. In 1906 hadden ze hun eerste eigen motorblok. In 1911 hadden ze hun eerste kopklepper in productie en in 1912 waren ze het eerste Franse merkt dat een kopklepper in hun cataloog had staan. Dit was een kopklepper in een blinde cilinder (geen demonteerbare cilinderkop). Hiermee waren ze zeer succesvol tijdens racen. De Franse racer Escoffier, die later weg ging bij Magnat Debon en zijn eigen merk start samen met Koehler (Koehler Escoffier), Heeft deze kopklepper verder ontwikkeld en er eentje van gemaakt met losse cilinderkop zoals deze. Deze waren zeer snel en betrouwbaar en hebben vele racen gewonnen. Topsnelheid van deze motorfietsen was rond de 100km/h.

In 1930 werd Magnat Debon over genomen door Terrot en werd de naam behouden maar de modellen waren nagenoeg identiek aan Terrot.

Deze Magnat Debon 400cc kopklepper racer is zo een zeldzame vroege racer van 1912. Eerste versie met de kleine platte tank, in 1913 kwam de grotere ronde tank. Motorfiets is compleet en motor zit los en heeft compressie. Standaard werden ze geleverd met dit straatversie stuur maar velen werden omgebouwd met een race stuur. Deze motorfiets heeft ook de speciale race uitlaat met extra klep die men kan open zetten.